Hallo und herzlich Willkommen hier zurück zum 2RadGeber

Martin Klein

Wir haben wieder einmal einen aufruf gestartet: "Eure verrücktesten Simson Fragen".

Wieviel Kilogramm halten die Mopeds eigentlich aus? Wie werde ich eine hoppelnde Bremse los? Und wieviel Promille waren eigentlich bei der Konstruktion des Bremslichtschalters im Spiel?

...Neben einer ganzen Menge Stuss erreichten uns auch ein paar sehr interessante Fragen, doch seht selbst.

WOW! 75.000 Abonnenten! Das müssen wir feiern und wie schon in vergangenen Gewinnspielen haben wir uns in diesem Video wieder etwas für euch ausgedacht.

Dieses Mal müsst ihr ganz genau hinschauen, um die Lösung unseres Gewinnspieles zu finden. Ihr habt keine Idee, was die Lösung sein könnte? Kopf hoch! Wir wissen, dass es diesmal richtig schwierig ist, aber es soll ja auch nicht kinderleicht sein ;).

Wir freuen uns auf viele Kommentare und hoffentlich auch richtige Lösungsvorschläge. - Viel Spaß -

Teilnahmebedingungen:

➢ Wir werden 7 Tage nach der Veröffentlichung des Videos die Gewinner auslosen. Alle Einsendungen danach werden nicht mehr berücksichtigt.

➢ Doppelte Kommentare werden gefiltert, es zählt dann nur der erste. Wenn ihr euren Tipp ändern möchtet, löscht euren alten Kommentar oder bearbeitet ihn.

➢ Um teilzunehmen, müsst ihr hier unter dem Video eure Lösungsvorschläge kommentieren. Antworten, Kommentare oder Lösungsvorschläge auf anderen Social Media Kanälen (z.B. Instagram/Facebook/E-Mail usw.) zählen nicht und werden nicht berücksichtigt. Ihr benötigt einen Google Account um auf YouTube kommentieren zu können.

➢ Die Gewinner werden 14 Tage nach der Veröffentlichung dieses Videos bekannt gegeben. Nach der Bekanntgabe der Gewinner habt ihr eine Woche Zeit, euch bei uns per E-Mail (info@2radgeber.de) zu melden. Sollte sich der Gewinner nicht gemeldet haben, werden die Gewinne neu ausgelost. Das geben wir dann in einem weiteren Video bekannt. Wir benötigen von den Gewinnern einen Screenshot per E-Mail in dem ihr mit eurem Account sichtbar eingeloggt seid.

➢ Sollte es keine richtige Lösung geben, werden wir 14 Tage nach der Veröffentlichung dieses Videos ein weiteres Video veröffentlichen, in dem die gleichen Bilder etwas weiter herausgezoomt sichtbar sind und ihr erhaltet eine weitere Chance zu gewinnen. Das gilt auch für einzelne Bilder, die nicht erraten wurden.

➢ Die Gewinner werden mit einem Zufallsgenerator ermittelt. Es kann pro Kommentar nur ein Gewinn ausgegeben werden. Wenn ihr bei z.B. Bild 3 gewonnen habt könnt ihr bei Bild 5 nicht mehr gewinnen.

➢ Das Gewinnspiel findet in Zusammenarbeit mit der OstOase GmbH statt. Gewinne, die ihr zum Teil selbst wählen könnt, können nur von www.OstOase.de ausgewählt werden.

➢ Sollte der gewünschte Gewinn zum Zeitpunkt des Gewinns nicht lieferbar sein, müsst ihr euch entweder gedulden bis er wieder verfügbar ist oder einen alternativen Artikel der selben Art wählen. Beispiel: Goldene Felgen mit groben Profil sind nicht lieferbar. Alternative: Alu-Felgen mit Straßenprofil.

➢ Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, eine Barauszahlung der Preise ist nicht möglich.

"Spieglein Spieglein an der Simme, welcher ist der Richtige für mich?" Dieser Frage widmen wir uns in diesem Video. Wir zeigen euch die verschiedensten Varianten, wie zum Beispiel Rundspiegel, Klemmspiegel, Lenkerendenspiegel und weitere Custom Modelle. Dabei schauen wir uns die Montage der einzelnen Spiegel ganz genau an und erzählen euch, was ihr tun solltet, wenn euer Spiegelglas einen Sprung hat.

Außerdem klären wir, wie groß der Spiegel insgesamt mindestens sein sollte und wie viel Spielraum ihr bei der Montage & Einbauposition habt.

 

➢ Danke an den @ Originallackfetischist für das Fotomaterial und die ganzen hilfreichen Zusatzinformationen für dieses Thema! Lasst ihm gerne ein Abo auf Instagram da:

https://instagram.com/originallackfetischist?utm_medium=copy_link

 

➢ Spiegel in allen Formen & Varianten: https://www.ostoase.de/navi.php?qs=spiegel

➢ Spiegelhalter: https://www.ostoase.de/Spiegelhalter-universal-schwarz https://www.ostoase.de/Spiegelhalter-universal-silber

Wir kümmern uns mal um die Seitenständer. Dabei nehmen wir zwei Varianten genauer unter die Lupe: Den Seitenständer an der Hinterachse und den am Fußrastenträger.

Es gibt zwar noch weitere Variationen, jedoch sind die zwei hier gezeigten Formen die beliebtesten Seitenständer an der Simson. Zudem klären wir, was uns das Gesetz vorschreibt. Ein Seitenständer ist tatsächlich hart reglementiert und stellt für MZ Fahrer regelmäßig ein Problem bei der Hauptuntersuchung dar. Warum? Das klären wir in diesem Video.

- Viel Spaß -

 

➢ Seitenständer an der Hinterachse, Selbsteinklappend: https://www.ostoase.de/Seitenstaender-2-Federn-fuer-S50-S51-KR51-2-selbstklappend

➢ Fußrastenseitenständer mit einer Feder: https://www.ostoase.de/Seitenstaender-fuer-Fussrastentraeger-fuer-Simson-S51-S70

➢ Fußrastenseitenständer mit zwei Federn: https://www.ostoase.de/Seitenstaender-fuer-Fussrastentraeger-2x-Feder-fuer-Simson-S51-S70

➢ Fußrastenträger verstärkt mit Seitenständeraufnahme: https://www.ostoase.de/Fussrastentraeger-verstaerkt-mit-Seitenstaenderaufnahme-S50-S51-S53

➢ Seitenständer für 17/19 Zoll: https://www.ostoase.de/Seitenstaender-OR-Ausfuehrung-f19-17-Zoll-Raeder-schwarz-pulverbeschichtet

 

Ein Problem mit dem sich schon viele Simson Fahrer ärgern mussten ist der Kolbenklemmer oder auch Kolbenfresser. Wir wollen uns heute einmal anschauen, was man alles aus dem Fehlerbild erkennen kann. Mit Hilfe dieses Videos könnt ihr die richtigen Rückschlüsse ziehen, damit euch dieses Schicksal in Zukunft erspart bleibt. Ein Kolben klemmt nicht einfach nur an irgendeiner Stelle im Zylinder. Er kann oben klemmen oder auch unten. Der Klemmer kann durch Fremdkörper oder Einbaufehler verursacht werden. Wir wollen euch hier eine Übersicht geben, was ihr rauslesen könnt und worauf ihr achten müsst.

- Viel Spaß -

 

➢ Neuer Kolben und Zylinder benötigt?: https://www.ostoase.de/Zylinder-Kolben-50ccm-Almot-fuer-Simson-S51-KR51-2-SR50

➢ Stage 1 Kolben und Zylinder: https://www.ostoase.de/Zylinder-Kolben-Tuningkit-ZT-S51-Stage-1-50ccm-S51-SR50-KR51-2-

 

Von unserer letzten Umfrage bei Instagram hatten wir noch eine ganze Menge Fragen übrig. In diesem Video geht es weiter und wir beantworten eure Fragen rund um den 2RadGeber, Simson und uns. Diesmal geht es unter anderem um ein Videoteil über die S53, die suche nach einem optimalen Massepunkt, & Finger, die in Auspuffanlagen feststecken... 

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Undichtigkeiten an der Abtriebswelle einer Simson sind gar nicht so selten. Oft wird dafür der Wellendichtring oder die Dichtung verantwortlich gemacht.

Aber was ist, wenn der Fehler bei der Dichtkappe selbst liegt? Manchmal sorgt die Dichtkappe dafür, dass der Wellendichtring nicht mehr richtig abdichten kann.

Wie kann das sein?

Wir zeigen euch, wie dieser Fehler zustande kommt, wie ihr ihn beseitigt und wie ihr die Welle wirklich dicht bekommt.

➢ Dichtkappe M500 mit O-Ring: https://venandi-motors.com/Venandi-CNC-Dichtkappe-mit-O-Ring-fuer-Motor-S51-S70-SR50-KR51-2

➢ Dichtkappe M500: https://venandi-motors.com/Venandi-CNC-Dichtkappe-fuer-Abtriebswelle-Motor-S51-S70-SR50-KR51-2

➢ Dichtkappe M50: https://venandi-motors.com/Venandi-CNC-Dichtkappe-fuer-Motor-S50-KR51-1-SR4

➢ Dichtung M500: https://www.ostoase.de/Dichtung-fuer-Dichtkappe-S51-SR50-KR51-2

➢ Dichtung M50: https://www.ostoase.de/Dichtung-fuer-Dichtkappe-S50-KR51-1-SR4-2

➢ Original DDR Dichtung M500: https://www.ostoase.de/Original-DDR-Dichtung-fuer-Dichtkappe-Simson-S51-SR50-KR51-2

➢ Original DDR Dichtung M50: https://www.ostoase.de/Original-DDR-Dichtung-fuer-Dichtkappe-Simson-S50-KR51-1-SR4-2

Eine Frage die immer wieder zur Debatte steht: Ist die Umrüstung auf eine 12V ELBA Zündung mit EWR wirklich günstiger als der Umbau auf eine VAPE Zündung? Wir zeigen euch, was der Spaß kostet und ab wann sich der Umbau wirklich lohnt. Außerdem erklären wir euch in dieser Anleitung, wie ihr die ELBA mit dem elektronischen Spannungsregler (EWR) nachrüsten könnt und wie die neuen Bauteile verkabelt werden. Gerade dann, wenn ihr euch dabei die Kabel selber basteln möchtet, kann es schnell zu Problemen kommen, daher empfehlen wir den Umbau nur für etwas erfahrenere Schrauber.

- Viel Spaß -

➢ Zündspule EMZA: https://www.ostoase.de/Zuendspule-kurz-EMZA-6V-und-12V-Elektronic-fuer-Simson

➢ ELBA 12V 2x21W: https://www.ostoase.de/Elba-12V-2x21W-887210-SEGU-5A-Ladestrom-fuer-Simson

➢ KWO Kabelbaum: https://www.ostoase.de/KWO-Kabelbaum-inkl-Schaltplan-fuer-Simson-S51-1-C1-12V-Elektronik

➢ EWR: https://www.ostoase.de/EWR-810710-Elektronischer-Wechselspannungsregler

➢ Elektronikträger: https://www.ostoase.de/Elektriktraeger-fuer-Steuerteil-und-EWR-Simson-S51-S53

➢ Grundplatte 12V 42/21W: https://www.ostoase.de/Grundplatte-12V-Elektronik-42-21W-fuer-Simson-S51-Halogen

Das Knieblech ist eines der ersten extra Ausstattungen, die für Simson produziert wurden . Die einen lieben es, andere wiederum überhaupt nicht. In letzter Zeit hat sich auch bei diesem Bauteil viel getan. Seit einiger Zeit gibt es das Knieblech auch als Nachbau, denn die Originalen, besonders ohne viel Verschleiß, werden immer seltener. Die Nachbau Kniebleche werden In Blech und GFK, lackiert und unlackiert angeboten. Wir schauen uns die einzelnen Bauteile einmal genauer an und zeigen euch wie man diese montiert. Wir zeigen euch, worauf man beim Einbau achten sollte und wo kann eine helfende Hand die Montage erleichtern kann.

- Viel Spaß -

Auf der Suche nach schönen Geschichten rund um die Simson sind wir auf den Originallackfetischist, kurz "Olaf" gestoßen. Olaf sammelt nun seit acht Jahren Simson Fahrzeuge. S70, S51,S50, Schwalbe und vieles mehr stellt er in seinem privaten Museum aus. leider nicht für die Öffentlichkeit. Seine Sammelleidenschaft ist bis heute ungebrochen und nach über 50 Fahrzeugen immer noch nicht am Ende. "Erst wenn ich keinen Platz mehr habe höre ich auf". Dabei zeigt uns Olaf viele besondere Fakten der einzelnene Modelle und erklärt uns besonders zum Lack viele Fakten. Wir konnten dabei gleich ein paar Mythen, die in der Simson Szene kursieren, aufklären. Vielen Dank an Olaf für diesen ganz exklusiven Einblick und für die ganzen interessanten Details!

- Viel Spaß -

➢ Originallackfetischist bei Instagram: https://www.instagram.com/originallackfetischist/

➢ Originallack Merch: https://www.originallackfetischist.de

Immer wieder erreicht uns die Frage: Wie lackiere ich am besten mein Fahrzeug?

Vor dieser Frage haben wir uns lange gedrückt, nicht ohne Grund! Wir sind keine Experten und nicht umsonst ist das Lackieren ein ganzer Lehrberuf. Dennoch wollen wir euch in diesem Video nicht vorenthalten, wie wir unsere Lacksets "verschönern". Nehmt dieses Tutorial eher als Anleitung, wie man es nicht macht und verzeiht uns unsere handwerklichen Fehler. Wie unser Ergebnis dabei aussieht, seht ihr am Ende des Videos. Wir freuen uns über konstruktive Vorschläge und Feedback von professionellen Lackierern in den Kommentaren. :)

Außerdem schauen wir uns noch an, wie man den Original Lack retten kann, wenn er bereits überlackiert wurde. Dazu zeigen wir euch eine Methode, mit der ihr den alten Lack relativ schonend wieder freilegen könnt.

- Viel Spaß -

In der letzten Zeit werden wir oft gefragt wie man denn die Kabel des Kombischalters neu verlötet. Damit die Hupe, Blinker oder auch das Licht einwandfrei funktionieren, muss nicht nur der Schalter der Simson funktionieren, sondern auch die Verkabelung in einem einwandfreien Zustand sein.

Egal ob für die S51 oder den SR50, der Kombischalter sorgt immer wieder für Probleme. Aber ist wirklich jedes Mal der Schalter schuld? Oft liegt die Ursache bei den Kabeln. schlechte Kabelführung und Lenkbewegungen können dazu führen, dass die Kabel brechen. Besonders wenn diese schon viele Jahre am Moped verbaut sind.

Wir tauschen in diesem Video die Kabel vom Kombischalter und weil wir gerne die Optik des Schalters behalten wollen, müssen wir die Kabel auslöten und erneuern.

Wo kommt welches Kabel hin und was muss beim Tausch alles beachtet werden? Die Antworten bekommt ihr in diesem Video.

- Viel Spaß -

➢ Schaltplan.app: https://schaltplan.app/

 

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