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Wellendichtringe - Übersicht

Welche Wellendichtringe gehören wohin? Diese Frage klären wir in dieser einfachen Übersicht. Wellendichtringe gibt es in verschiedenen Farben und Materialien. Unter Simsonfahrern stellt sich oft die Frage, ob man blaue oder braune Wellendichtringe verwenden sollte. Die blauen Wellendichtringe können in jedem Motor bedenkenlos verbaut werden, da das Material gegen alle Einflüsse im Motor beständig ist. Die braunen Wellendichtringe aus dem Grundstoff Fluorkautschuk zeichnen sich zudem durch eine höhere Beständigkeit gegen Temperaturen, Ozon, Sauerstoff, Mineralöle, synthetische Hydraulikflüssigkeiten, Kraftstoffe, Aromate, viele organische Lösungsmittel und Chemikalien aus. Daher sind sie noch etwas verschleißfester und langlebiger.

Modellreihe: M53 und M54 Motoren

Fahrzeuge: S50, KR51, KR51/1, SR4-2, SR4-3, SR4-4

Einbauort WDR
Kurbelwelle rechts 22x47x7
17x28x7
Kurbelwelle links 22x47x7
Abtriebswelle, rechts 17x28x7
Kupplungsdeckel 20x30x7
ggf. Drehzahlmesserantrieb -

 

Modellreihe: M531 bis M741 Motoren

Fahrzeuge: S51, S53, KR51/2, SR50, SR80, S70, S83

Einbauort WDR
Kurbelwelle rechts 20x47x7
Kurbelwelle links 20x35x7
Abtriebswelle, rechts 20x30x7
Kupplungsdeckel 22x35x7
ggf. Drehzahlmesserantrieb 6x16x7
Telegabel (außer KR51/2) 30x40x7

 

Modellreihe: Rh50 bis Rh50 II Motoren

Fahrzeuge: SR1, SR2, SR2E

Einbauort WDR
Kurbelwelle rechts 14x28x7
Kurbelwelle links 15x42x10
Kupplungswelle, links -
Abtriebswelle, rechts 12x28x7
Pedalwelle, links 16x28x7*

* erst ab Motor-Nr. 889050