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KR51/1 S
Baujahre: 1968 - 1980
Stückzahl: 44.600
Farben: olivbeige, ibiza/kirschrot
| Technische Daten KR51/1 S | |
|---|---|
| Motor | M53/11 AR |
| Hub | 39,5 mm |
| Bohrung | 40 mm |
| Hubraum | 49,6 cm³ |
| Leistung | 3,6 PS (2,65kW) |
| Vergaser | 16N1-5 |
| Schmierung | 1:33 Gemisch |
| Kühlung | Gebläsekühlung |
| Verbrauch | 2,5 l/100 km |
| Batterie | 6V 4,5Ah |
| Ladeanlage | 8871.1 |
| Scheinwerfer (Bilux) | 25/25 Watt |
| Grundplatte 6V SLPZ | 8352.1/2 - 100 |
| Schwungscheibe | 8352.1/2 - 010 |
| Zündspule | 8352.1/2 / 12V |
| Zündkerze | M14-260 |
| Rück-, Brems-, Blinklicht | 5 W, 18 W, 18 W |
| Gänge (Getriebe) | 3 |
| Ritzel vorn | 14 Zahn |
| Mitnehmer hinten | 34 Zahn |
| Schaltung | Fußschaltung |
| Kette | 114 Glieder |
| Reifen | 2.75 x 16 |
| Reifendruck v/h Solo (Sozius) | 1,25/1,8 (1,25/2,5) |
| Tankinhalt (Reserve) | 6,8 (0,8) Liter |
| Leergewicht | 84 kg |
| Zulässige Gesamtmasse | 230 kg |
| Federweg v/h | 105/85 mm |
Dienstag, 31 März 2020 06:37
kurze frage
wieviel Getriebeöl kommt nu wirklich rein
mfg Uwe
ps. bin nicht son Schreiberling sorry
Sonntag, 09 Februar 2020 18:37
ich baue derzeit eine KR 51/1S wieder auf. Zwar nicht original aber dennoch recht aufwändig. Wohl fast schon natürlich ergeben sich bei der Hycomat-Kupplung Probleme. Dazu eine Frage:
Nach Regeneration des Motors kann ich den Motor über den Kickstarter nicht antreten. Dabei tritt folgendes auf: beim leichten Ankicken dreht die Kupplung mit. Beim startwürdigen Ankicken rutscht diese offensichtlich durch. Ist dies ein Zeichen für verschlissene Reibbelege in der Kupplung?
Dann och eine technische Frage:
Ist es richtig, dass bei der Hycomat beim Ankicken nur die unteren 3 Reibbelege sowie die untere Seite des vierten Reibbelages in Aktion "treten".
Beste hoffnungsvolle Grüße
Stephan Mißbach
Mittwoch, 05 Juni 2019 07:33
Gruß Björn von der SFO - Simsonfahrer Ostfriesland